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下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者陳朝福高雄10日電）「2017高雄MIZUNO國際馬拉松」即將於12日登場，預定於當天清晨5時至下午1時舉行，高雄市警察局交通大隊將實施交通管制措施，今天籲請用路人配合改道。

高雄市政府舉辦的「2017高雄MIZUNO國際馬拉松」活動，分為全程馬拉松組（42.195公里）、超半程馬拉松組（25公里）及休閒組(5公里)，12日清晨5時至下午1時於高雄市左營區國家體育場前世運大道及市區部分道路舉行。

這項國際性競賽活動範圍包含多個行政區，全程馬拉松組起點為世運大道，由翠華路左轉大中機車地下道後，進入博愛路和中山路及青年比價路等市區重要幹道，再轉十全三路和美都路及美術東二路和青海路等，然後經過中華一路慢車道前往勝利路和明潭路及軍校路等，經蚵仔寮堤岸道路及蚵仔寮漁港後經折返點，再由高雄大學路轉援中路等回世運大道，進入終點國家體育場。

由於路跑範圍相當廣，沿途也會有民眾加油打氣，警方除了調增警力，同時將增派義交與工作人員協勤。

警方呼籲屆時民眾外出盡量避開競賽路線，如有路過附近路段，應遵守員警指揮並遵守現場維持秩序的工作人員引導，停車耐心等候並為選手加油。1060210

工商時報【黃欣】

隨著中國經濟增速逐年下滑，中國民眾在追求舒暢銷排行適生活的同時也愈加精打細算，進一步帶動共享經濟蓬勃發展。據統計，預計今後5年該市場將以每年40％的速度增長，中國的共享經濟正步入黃金時期。

中國的共享經濟正如火如荼發展，從餐飲、出行到住宿等，都有共享服務可尋。

名為「摩拜單車」的自行車分享服務最近掀起熱潮。用戶通過手機在地圖上查找離自己最近的自行車，掃描二維碼後即可解鎖。使用完畢後鎖上車，通過手機自動結算，每30分鐘收費1元人民幣（下同）。

個人用戶首次註冊需要支付299元的押金，再次使用時僅需透過手機操作兩個步驟，就可騎車走人。低廉收費加上便利操作，使用量正在迅速擴大。

摩拜單車的車鎖部分內建了用於通信的SIM卡，可自動解鎖，還能通過全球定位系統（GPS）掌握所有自行車的位置。車輪採用實心車輪，無需充氣，非常耐用。目前已經在北京和廣州等地擴大服務區域，投入使用的自行車總計超過10萬輛。

訂餐方面，外賣APP早已不稀奇，最近新興的「回家吃飯」服務，則是由一般民眾提供餐點。對自己廚藝有自信的人，可在APP上公布餐點的照片、價格和食材等資訊。用戶輸入配送地點和時間後，將有快遞員送餐上門。

「回家吃飯」預先會對餐點的提供者進行審查，並規定提供者在定價之外需另付5元保險費。餐點出現問題時，企業最高提供30萬元補償。這類服務不僅是家庭廚房和廚藝的共享經濟，用戶還可以依照評價，以划算的價格享用家常菜，服務一推出就頗受好評。

行動支付 解放共享經濟

分享經濟在中國擴大的原因之一，是以年輕人為主的消費觀念發生了變化。隨著經濟增長放緩，人們利用共享經濟降低開銷，將省下來的錢用於看電影和美食等，消費行為明顯趨於成熟。

此外，小額結算的行動支付系統的普及，也是帶動共享經濟快速發展的主因。阿里巴巴集團旗下的「支付寶」和騰訊的「微信支付」等電子支付系統，已經深入一般中國民眾的生活，不少年輕人早以習慣透過線上支付解決食衣住行育樂的開銷。

根據中國官方的統計，2015年分享經濟的市場規模為1.95兆元，僅次於美國。據悉，預計今後5年中國的分享經濟市場將以每年40％左右的速度增長。就連騰訊首席執行官（CEO）馬化騰在他的書中都指出，中國的分享經濟已經步入黃金時期。

除了自行車和私廚外送APP的崛起，最早開始發展的共乘服務更已臻於成熟。中國叫車服務運營商「滴滴出行」在2016年8月宣布正式併購美國叫車服務企業Uber的中國業務，成為一家獨大。

共享成顯學 外資不缺席批踢踢

去年11月，中國國務院正式公布「推進出租汽車行業健康發展的指導意見」，並由各城市按照自身發展公布實施細則。不僅宣告網路預約叫車（網約車）合法化，並可規範市場發展中出現的亂象。

亦有外資企業看好中國共享經濟發展，搶進布局。日經中文網報導，德國汽車業者戴姆勒從2016年起，在重慶市推出隨取隨停汽車分享業務，據稱2個月裡有近8萬名用戶註冊。

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