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（中央社記者游凱翔台北10日電）台北市捷運工程局今天表示，捷運萬大-中和-樹林線(簡稱萬大線)CQ840標及CQ850A標12日在東園國小舉行動工祈福典禮，屆此，萬大線台北市段全線動工，預計114年完工。

捷運局表示，捷運萬大線是帶動北市萬華地區發展最重要的交通建設工程，共區分二期施作，第一期路線採地下興建，長9.5公里，包含北市段3.8公里、新北市段5.7公里，共設9座車站和1座機廠；第二期工程路線長13.3公里，全在新北市，設13座車站，包含地下2座、高架11座。

萬大線台北市段從中正紀念堂站向西沿南海路過和平西路後接西藏路左轉萬大路，華中橋前再向左穿越新店溪。

捷運局表示，將分別在靠近羅斯福路一段的南海路地下設LG01站、林業試驗所與國語實小間的南海路地下折價卷設LG02，惠安街至中華路二段的西藏路下方設LG03、東園街至長泰街間的萬大路下方設LG04站。

比較特別的是LG01與捷運中正紀念堂站呈T形銜接，是捷運紅線及綠線的交會站，在此轉乘，北到淡水，南到新店，東往世貿、松山，都很方便，是台北捷運東西、南北向的重要樞紐站。

LG02站蓋在歷史遺址（植物園遺址）裡，為妥善維護古蹟，特別將站體縮到最小，是台北捷運站體規模最小的車站，更提前於103年12月11日開工進行為期44個月的「人工考古開挖」。1060210

工商時報【呂雪彗╱台北報導】

行政院積極催生《企業資產擔保交易法》，本周五將在vTaiwan平台，徵詢各界意見。新法將准許借貸雙方可針對具未來收益的「無形資產」，約定價值並設定優先債權，例如門票收入、智慧財產權等。新法將有助新創事業或網路公司多元籌措融資，創投公會也樂見盡速立法，有利創新創業發展。

台灣《動產擔保交易法》年久失修，取得財產及新興無形資產皆不得設定擔保，違背世界潮流。在世界銀行《2017經商環境報告》的法定權利指數調查（滿分12分），台灣僅得4分，在190個經濟體中，排名第117名，一旦我國另立《企業資產擔保法》，前政委蔡玉玲認為，我國排名可進前10名。

日前專家座談時，創投公會樂見盡速另立新法，認如此有利創投業投資或融資給新創企業。新法將針對看不見的無形資產，特別是具未來收益應收帳款、票房收入、智財權、創新成果等，設定為優先債權，准許借貸雙方可約定價值、建立借貸關係，未來有形與無形資產可以整包拿去設定抵押，取得融資。

未來企業資產設定抵押擔保可以採統一機關，簡易線上登記，但為保護第3人，2人約定對象與價值，將透過公示平台公開，登錄有效期限為5年可更新。惟擔保資產要排除不動產、船舶、航空器、公開發行有價證券等既有法規運作成熟項目。

主管機關草案暫訂法務部，創投公會及新創企業皆認為不宜，目前公司登記及產業發展均在經濟部主政，應由經濟部負責這項業務較法務部恰當。

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