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下面附上一則新聞讓大家了解時事

前後七次手術，沒有讓郭泓志放棄再站上投手丘的希望，他與美職教士隊簽下小聯盟合約，暌違五年再度返美，「想在美國試試看可以走多遠」。

郭泓志旅美生涯十三年，前後五度動刀，二○一三加盟統一獅隊，隔年中職生涯首登板，二○一五年接受左肩手術，去年整季都沒有出賽紀錄，十月右肩再動刀，季後未獲獅隊續約。

去年底接受手術為非投球手（右手），郭泓志持續復健，一直對新球季抱持樂觀態度，去年十二月已開始輕鬆投球，一月初前往美國費雪訓練中心自主訓練，一月底開始投牛棚，所屬經紀公司表示，教士隊多次前往觀察，對於他的調整狀況感到非常滿意，決定提供小聯盟合約。

郭泓志結束與獅隊的合約關係後，富邦悍將隊積極接觸，並開出月薪超過廿萬元的合約，總教練葉君璋也不斷鼓勵他，郭泓志表示，「很感謝富邦一直給我機會，也願意等我，我一直為了能再投球不斷努力，我會繼續加油」。

郭泓志上一次在大聯盟投球，為二○一一年九月廿五日，他表示，原先赴美訓練，只是單純希望把狀況調整好，再來思考合約的問題，受到美職球隊關注是在計畫之外，「對於突如其來的一切，我只有感謝，現在就是繼續拚，我想在美國試試看可以走多遠」。

確定合約後，郭泓志預計後天向球隊報到，為三月一日開始小聯盟春訓做準備，力拚重回大聯盟的機會。

郭泓志確定重回美職體系奮鬥，王建民則在美國持續自主訓練，繼續等待合約，此外，曹錦輝雖加盟美國獨立聯盟球隊，但先前仍透過測試會，希望可以回到美職體系。

（中央社記者蘇龍麒台北2日電）Uber今天宣布將暫停服務，民進黨立委鄭運鵬說，這是Uber長期心態問題，導致這個結果；交通部應在多元化計程車方案中，找到台灣的自有應用。

交通部對Uber最高新台幣2500萬元重罰條款1月6日已上路，累積罰款預估超過新台幣11億元，預計今天開出首張裁罰單，並將勒令停業。Uber也在上午發布新聞，宣布10日暫停在台灣的車輛分享媒合平台服務。

立法院交通委員會立委、曾申請成為Uber司機的鄭運鵬說，Uber其實可以不用走到這一步，這4年來如果提早與政府談納保、納稅、納管的方法，今天不需要面對這麼尷尬的處境，這是Uber長期心態問題，導致這個結果。

他說，過去4年政府也是放水，如果及早處理，在消費者習慣沒有養成，Uber就找出合法經營的方式，狀況會比現在好送禮很多。

鄭運鵬說，交通部應該在多元化計程車方案中，趕快找到台灣的自有應用，利用相關技術來提升計程車的服務，要做得比Uber更好，不要以為沒有Uber，市場就沒有需求。

他說，如果Uber想再回來市場，超額獲利在台灣是不可能的，Uber要拿出成本與誠意，如果只是堅持自己作法，是沒有回頭路的。

也是交通委員會立委的陳雪生說，交通部當然要依法行政，過去交通部多次告誡Uber可以申請合法，卻是一直登廣告，結果證明沒有用。

他說，中華民國有法令在，從事相關行業就要依法申請，「台灣是個有王法的地方」。

國民黨立委許毓仁在臉書上表示，重罰趕走了Uber， 計程車業也沒有比較進步，被剝奪的是消費者選擇的權利。

他認為，重罰沒熱賣有解決問題，這個產業沒有因為重罰取代而更進步，然而這些乖乖繳稅的本土新網友開箱介紹創公司也被擋在門外，不敢有獲利模式。

許毓仁說，將推動數位經濟基本法草案立法，也打算修訂網路媒合業專章，政府應該要更積極為台灣新創引路。1060202

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